API Heat Transfer 提供 Thermal Transfer Products 製造的定製 OE 發動機冷卻模組，適用於小型汽油發動機和大馬力渦輪增壓柴油應用。 您可以選擇各種材料和芯材類型（S-BAR、T-BAR 或 P-BAR），為高性能散熱器、CAC 或油冷卻提供設計靈活性。 提供冷卻模組的完整系統建模和驗證。
T-BAR™ （管狀微通道擠出）為您帶來當今市場上最精細的冷卻技術。
P-BAR™ （定製板材和棒材）是您最佳的傳熱解決方案，適用於大批量（數量）應用，以及具有競爭力的成本是關鍵。
S-BAR™ 是當今市場上最經濟實惠的高流量冷卻技術。
如需應用幫助和報價，請訪問我們完整的 TTP 網站或聯繫
ttpsales@apiheattransfer.com
API Heat Transfer 開發了一系列 Covrad 噴砂格柵，旨在保護您的冷卻套件投資。 噴砂格柵由安裝在散熱器芯和鼓風機之間的鋼製六邊形互鎖矩陣組成，保護芯在惡劣環境中免受「沙砾侵蚀侵蝕」。。
由於空間的限制和許多環境中的熱考慮，越來越多的商業發電裝置要求冷卻設備遠離發電機房。
該套件可以通過單獨的二次水源（例如冷卻塔或遠端散熱器）進行冷卻，並且可以承受發動機上方 160 米處的二次水源。 這使得它們非常適合冷卻位於高層建築地下室的發動機，其中散熱器需要位於屋頂上。
我們的 Covrad 发电机组散熱器冷卻套件系列採用我們獨特的高效能核心和低馬力風扇，設計在一個緊湊的外殼中。 從預製模型中進行選擇，或根據您的特定額定值和現場條件請求定製尺寸的解決方案。
為您的下一個大馬力（3MW+ 直接驅動發動機）發電機組安裝指定 API Heat Transfer 的 RhinoDrive™ 交鑰匙發動機驅動散熱器，以避免使用昂貴的帶有電動機驅動風扇的遠端散熱器。
我們耐用且用途廣泛的銅黃銅換熱器技術系列可應用於任何操作條件，並提供多種尺寸和類型。
我們的現場有數以千計的螺栓固定 板片翅片散熱器，我們在可靠性和客戶忠誠度方面擁有良好的口碑。
當您需要高性能、具有成本競爭力的芯體和耐用的螺栓連接箱體設計時，我們的螺栓連接蛇形鰭散熱器是您的最佳選擇。
我們推出了螺栓蛇形芯，作為傳統螺栓板翅形芯的成本競爭力替代品。 與我們的板翅片系列一樣，我們的蛇形芯堅固耐用，可提供增強的傳熱性能。
通過在管子和鋼管之間形成永久的機械粘合接頭，我們創造了終極的銅芯技術。
我們採購所有輔助元件，並將它們組合成一個 100% 相容的附件包，從而節省您在設計、採購和安裝這些元件方面的時間和精力。
當溫暖、乾燥的空氣對製造過程至關重要時，空氣乾燥器通常作為工廠壓縮空氣系統的一部分進行安裝。 最常見的設計之一是非循环直接膨脹冷凍式空氣乾燥機。 API Heat Transfer 開發了 PCR，即預冷器、冷卻器、再熱器，專為滿足冷凍式空氣乾燥機市場的需求而設計。
PCR是一種緊湊的多段式全鋁換熱器，採用釺焊棒和板式設計。 PCR使用從制冷循环侧排出的冷空氣對進入的空氣進行預冷。 然後，通过制冷循环冷却空气的空氣，此時氣流進入分離室，使冷凝的水分流出。 由於空氣制冷循环冷凝段被重新加熱，因此最終濕度保持在25%以下。
API Heat Transfer 可生產一系列標準尺寸，也可以定製設計特定範圍的 PCR，以滿足大批量 OEM 的需求。
API Heat Transfer 功率轉換器冷卻器是 Airtech 風扇冷卻熱交換器系列，非常適合風力渦輪機功率轉換設備的冷卻。 我們的轉換冷卻器可防止入口溫度超過建議的最高溫度，以確保安全高效的運行。
轉換冷卻器採用我們的真空釺焊全鋁結構，從而形成一個粘合的整體核心，在堅固、緊湊和輕巧的封裝中具有無與倫比的性能和成本效益。 此外，我們的一系列內部和外部翅片配置使我們能夠選擇正確的組合，以最大限度地提高傳熱率，同時最大限度地減少壓降，確保適合冷卻器的運行環境。
API Heat Transfer 是所有使用擠壓管的鋁平行流冷凝器的主要供應商。 釺焊鋁使用輕質全鋁材料提供高效、堅固的設計。
油冷卻要求因設備類型和所需佔空比的不同而有很大差異。 我們特別選擇了翅片和管子選項，以提供應用所需的確切性能和耐用性。 無論是高粘度啟動還是全溫運行，我們的釺焊鋁油冷卻器都能保持冷卻。 我們精心挑選每個油冷卻器以與您的系統匹配，每個產品都經過精心設計，為您提供傳熱和壓降的最佳組合。
我們已經確定了熱翅片和冷翅片組合的最佳選擇，以提供最大的靈活性，並提供市場上最佳的傳熱性能。
我們獲得專利的 TBAR 用單根擠壓管取代了熱翅片和棒片，以提高產品的耐用性。
我們的創新設計使後冷卻器能夠做的不僅僅是冷卻空氣。 憑藉其緊湊的集成水分分離能力，我們的壓縮機 OEM夥伴 將藉助我們的 FinSep® 技術提高效率並降低總包裝成本。 API Heat Transfer的後冷卻器採用全鋁棒和分隔片設計，具有各種熱效率的內部和外部翅片模式。